Titanium Billet

Ingoti titanijuma su skraćenica od ingota titanijuma i legure titana, napravljenih od titanijumske spužve kao sirovine, kroz vakuumsku samopotrošnu -elektrolučnu peć sa visoko-tapanjem na visokoj temperaturi, potrebno je proći kroz kovanje, valjanje i drugu naknadnu obradu kako bi se formirali titanijumski materijali, striktno prate potrebe proizvodnje od GB-206 za GB-200 standard. Titanijum je sive boje, ima atomski broj 22, gustinu od oko 4,51 g/cm³, tačku topljenja od oko 1668 stepeni i može da gori u azotu. Titanijumski ingoti se široko koriste u vazduhoplovstvu, pomorstvu, medicinskoj i potrošačkoj elektronici zbog svoje visoke specifične čvrstoće i jake otpornosti na koroziju.

Proces proizvodnje titanijumskih ingota uključuje utiskivanje titanijumskog sunđera u elektrode i njihovo topljenje u vakuumu 2-3 puta, uz uklanjanje površinskih naslaga kako bi se osigurao kvalitet proizvoda. Godine 2023. kineska proizvodnja titanijumskih ingota dostigla je 151.000 tona, što čini 63,4% ukupne svjetske proizvodnje. Baoji City je formirao kompletan industrijski lanac "titanijumskog sunđera - titanijumskih ingota - materijala za preradu titanijuma - proizvoda za dubinsku preradu", sa godišnjim obimom obrade koji čini 65% ukupne količine u zemlji. Osim toga, tehnologija obrade titanijumskih ingota korištena je u velikim nacionalnim projektima kao što je model sferne školjke s ljudskom posadom od legure titana (koristi se u duboko potopljenom brodu "Striver".

Naši proizvodi od titanijumskih gredica imaju okrugle, kvadratne ili pravougaone poprečne{0}}presjeke, sa površinom jednakom ili većom od 16 kvadratnih inča (103 cm na kvadrat). Gredica se može napraviti od standardnih ili ingota vrhunskog kvaliteta. Gredica se može tokariti-okrenuti na maksimalnu dužinu od 20 stopa (6096 mm). West-Ti ima zalihe titanijuma i drugih specijalnih metalnih gredica dostupnih za bilo koji od vaših prilagođenih zahtjeva.

Titanijumske gredice su napravljene od kvalitetnih titanijumskih ingota. Proizvodi od titanijumskih šipki mogu zadovoljiti različite standarde, uključujući ASTM B348, ASME SB348, ASTM F67, ASTM F136 i AMS 4928. Klase mogu biti CP titanijum, Gr5, Gr6, Gr7, Gr12 i Gr23.

Obično imamo neke najčešće na zalihama šipke, kao što su Gr1, Gr2 i Gr5 šipke. I možemo ponuditi brzu isporuku širom svijeta ako su šipke koje su vam potrebne na zalihama. Što se tiče detaljnih specifikacija, pogledajte sljedeću tabelu.

Materijal

Lista težine titanijumske šipke

Prijave

Kao ključni materijal u vazduhoplovstvu, titanijumski ingoti zauzimaju važno mesto u proizvodnji aviona, raketa, satelita i drugih letelica. Evo nekih tipičnih slučajeva upotrebe:

Trup aviona i struktura
Legure titana se široko koriste u ključnim komponentama trupa aviona, kao što su vatrozidovi, gondole motora, oklopi, okviri, stringeri, grotla i kobilice. Sa tehnološkim napretkom, opseg primjene titanijumskih legura dodatno se proširio na trup, hidraulične cijevi, stajni trap, okvire prozora u kokpitu, pričvršćivače, otvore i strukture krila. Uzimajući za primjer Boeing 777, njegov stajni trap je napravljen od legure titanijuma Ti-10V-2Fe-3Al, a količina titana koja se koristi u jednom avionu je 5,9 tona.

Aero motor
Legura titanijuma je osnovni materijal za aeromotore, koji se uglavnom koristi u ventilatorima i komponentama kompresora sa temperaturama ispod 853K, kao što su lopatice ventilatora, školjke, diskovi i lopatice kompresora. U turboventilatorskom motoru JT9D, legura titanijuma čini 28% njegove ukupne mase, a lopatice ventilatora su napravljene od legure Ti-6Al-4V.

Rakete i svemirske letjelice
U raketnoj raketnoj i svemirskoj industriji, legure titana se široko koriste u ključnim dijelovima kao što su posude pod pritiskom, kućišta raketnih motora, čahure raketnih mlaznica, školjke satelita, kabine svemirskih letjelica s posadom, glavni stajni trap, lunarni moduli i pogonski sistemi. Na primjer, rezervoar za gorivo raketnih i satelitskih pogonskih motora, kućište motora za kontrolu položaja, lopatice turbinske pumpe za tečno gorivo i ulazni dio usisne pumpe uglavnom su izrađeni od niskog{1}}elementa Ti-5Al-2.5SnELI legure odlične žilavosti na niskim temperaturama.

Civilni avioni
Upotreba legura titanijuma u civilnim avionima nastavlja da raste. Količina titanijuma koji se koristi u avionima Boeing 787 premašila je 15%, a količina legure titanijuma koja se koristi u putničkim avionima Airbus A350 takođe je porasla na oko 14%. Potrošnja titana kod našeg putničkog komercijalnog aviona C919 dostiže 9,3%, koji se uglavnom koristi u nosu, ovjesu, repnom krilu, vanjskom krilu i kutiji središnjeg krila i drugim dijelovima.

Navedeni slučajevi u potpunosti pokazuju značajnu vrijednost titanijumskih ingota u vazduhoplovstvu, a njihova lagana, visoka čvrstoća i otpornost na koroziju čine ih nezamjenjivim materijalima u modernoj proizvodnji aviona.

Popularni tagovi: titan gredica, Kina titan gredica proizvođači, dobavljači, tvornica, Titanijum hladno kovanje, Titanijum kovanje vazduhoplovstvo, титан АСТМ В348 ҡойоп, титан компрессорҙары ҡойоу, титан төҙөү төҙөлөшө, титан фланецтар ҡойоу